Soluzioni / Quaderno tecnico di bordo
Quaderno tecnico di bordo digitale (QTB) per aerei e ULM
Il QTB è il registro dell’aereo: ogni volo con data, equipaggio, tratta, orari e contaore. In AVIOFILE lo tieni in digitale, accanto a manutenzione e scadenze, e registri il volo una volta sola.
Che cos’è il quaderno tecnico di bordo
Il quaderno tecnico di bordo (QTB) appartiene all’aereo, non al pilota: raccoglie ogni volo con la data, l’equipaggio, la tratta, gli orari, i contaore e le note, e racconta così la storia dell’aeromobile. Il logbook, invece, appartiene al pilota e raccoglie i suoi voli e le sue ore.
In molti aeroclub e gruppi di volo il QTB è ancora un quaderno di carta o un foglio Excel che passa di mano in mano: si legge male, si perde, e i contaore da riportare sulla manutenzione vanno ricopiati a mano.
Un volo, due registri, quattro passi
Scegli l’aeromobile, l’arrivo e la durata, controlla i dettagli e salva. Pilota, Hobbs e tach di partenza ripartono dall’ultimo volo.
- La stessa registrazione entra nel tuo logbook e nella scheda QTB dell’aereo: nessuno scrive due volte
- I contaore dell’aereo si aggiornano da soli, e con loro le scadenze di manutenzione
- Hobbs o aeroporto sbagliato? Correggi o annulla il volo in seguito: lo storico delle modifiche ricorda chi ha cambiato cosa
Porta il vecchio quaderno in AVIOFILE
Nella scheda dell’aereo, nel tab QTB, tocca «Importa il QTB»: puoi caricare fino a 20 file Excel, CSV, Word o PDF con testo, oppure ricopiare il quaderno di carta riga per riga. Foto e scansioni non si leggono: se il quaderno è solo di carta, lo ricopi con la trascrizione.
Prima di scrivere qualsiasi cosa vedi un’anteprima con i voli che entrano, quelli già registrati e le righe con errori.
- I voli già compresi nei contatori dell’aereo entrano come storici: arricchiscono la storia e le statistiche senza cambiare contatori né scadenze
- Importare due volte lo stesso quaderno non crea doppioni
- Le correzioni automatiche, per esempio l’Hobbs di partenza preso dal volo prima, si annullano con un tocco
Le persone confermano i propri voli
Chi è nominato in un volo registrato da altri, da un QTB importato o a mano, riceve una richiesta di conferma. Finché non accetta, il volo non entra nel suo logbook, nei totali e negli addebiti; se non risponde, dopo alcuni giorni il volo viene accettato da solo.
Un volo rifiutato resta sull’aereo con il nome scritto sul quaderno, e chi gestisce l’aereo lo trova tra i voli contestati, con il motivo.
Difetti e manutenzione, nello stesso fascicolo
I difetti scritti sul quaderno possono diventare segnalazioni sull’aereo, con una gravità: un difetto bloccante segna l’aereo come non idoneo al volo finché non è risolto, e chi prenota vede l’avviso. Le scadenze a ore o a calendario si aggiornano con ogni volo registrato.
- Nell’importazione non si apre nessuna segnalazione di serie: scegli tu quali difetti aprire
- Una riga «volo tecnico» resta senza pilota finché non indichi chi ha volato
- L’amministratore e l’istruttore possono importare e correggere i voli di tutti; un comproprietario solo se glielo concedono
Cosa AVIOFILE non sostituisce
AVIOFILE tiene il registro in digitale e ti aiuta a non perdere voli, contaore e scadenze. Se un registro digitale basti per i tuoi obblighi, per esempio come documento di bordo, dipende dalle regole della tua autorità e dalla tua organizzazione di manutenzione: chiedi prima di smettere di compilare la carta. Valgono sempre i manuali del costruttore e i registri richiesti dalla tua autorità.
Guide collegate
- Importare il QTBPorta in AVIOFILE il quaderno tecnico di bordo di un aereo, da un file o ricopiandolo, e fai confermare i voli alle persone.
- Registrare un voloRegistra un volo in quattro passi, poi consulta il logbook personale, correggi o annulla un volo ed esporta il PDF.
- Aggiungere un aereoRegistra il tuo aeromobile con marche, modello dal catalogo, contatori iniziali e componenti principali.
- Manutenzione, scadenze e difettiTieni il programma di manutenzione, controlla le scadenze, registra gli interventi e segnala i difetti dell'aereo.
- DocumentiTieni certificati, assicurazione, licenze e medical in un posto solo, con le scadenze sotto controllo.
Strumenti gratuiti
Domande frequenti
Il quaderno tecnico di bordo digitale vale come quello di carta?
Dipende dalle regole della tua autorità e dalla tua organizzazione di manutenzione, non da AVIOFILE: chiedi a loro prima di abbandonare la carta. Nel frattempo puoi tenere il registro in digitale, importare quello vecchio e avere sempre sotto mano voli, contaore e scadenze.
Posso importare il vecchio quaderno di carta o Excel?
Sì. Carichi fino a 20 file Excel, CSV, Word o PDF con testo, oppure ricopi il quaderno riga per riga con la trascrizione; vedi un’anteprima prima di salvare e nessun volo viene scritto due volte. Le foto e le scansioni non si leggono.
Funziona per gli ultraleggeri?
Sì. AVIOFILE è pensato per l’aviazione generale e l’ULM. Per i VDS con marche italiane e motore Rotax 9XX c’è anche il pannello dell’estensione on condition AeCI 2025-01.
Chi può scrivere e correggere il quaderno?
L’amministratore e l’istruttore dell’aereo possono registrare e modificare i voli di tutti; un comproprietario solo se gli viene concesso. Ogni modifica lascia traccia nello storico, e chi è nominato in un volo lo conferma dal proprio logbook.
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