Solutions / Carnet de vol pilote

Carnet de vol électronique pour l’aviation générale et l’ULM

Saisis un vol une seule fois. AVIOFILE met à jour ton carnet de vol, les heures de l’aéronef et les échéances de maintenance, et réunit totaux, récence et dates d’expiration dans une seule vue.

Écrivez-nous pour l’essayer en avant-première

Un vol en quatre étapes

Choisis l’aéronef, l’arrivée et la durée, vérifie les détails, puis enregistre. L’aéronef utilisé en dernier est déjà prêt, et le pilote ainsi que les Hobbs et tach de départ repartent de ton dernier vol.

La même saisie alimente ton carnet de vol et le carnet de route de l’aéronef : personne n’écrit deux fois
Compteurs Hobbs et tach, heures de l’aéronef et échéances de maintenance se mettent à jour tout seuls
Un Hobbs ou un aérodrome erroné ? Corrige ou annule le vol plus tard : l’historique des modifications garde qui a changé quoi, et quand

Choisis l’aéronef
Choisis l’arrivée
Indique la durée
Enregistre le vol

Totaux, récence et dates d’expiration

Ton carnet personnel affiche les totaux et les reports, y compris les vols faits ailleurs, sur des aéronefs hors AVIOFILE et au simulateur. Licence, qualifications et certificat médical sont côte à côte, avec un rappel avant leur expiration.

Ajoute les vols qui ne sont pas sur AVIOFILE, et un solde d’ouverture quand tu importes un carnet existant
Licence, qualifications et certificat médical avec leurs dates d’expiration
Rappels dans l’application et par e-mail avant l’expiration d’un document

Écran d’accueil d’AVIOFILE avec la fiche de l’aéronef et les prochaines échéances

Emporte ton ancien carnet

Tu viens d’une autre application ou d’un tableur ? Importe depuis MyFlightbook, LogTen, ForeFlight, PILOTLOG ou un fichier CSV ou Excel. Tu vois un aperçu avec les totaux vérifiés, et rien n’est enregistré avant ta confirmation.

À toi, exportable à tout moment

Exporte ton carnet de vol en PDF au format EASA ou FAA, ou en CSV, quand tu veux. Un seul export réunit tes données personnelles dans un fichier ZIP, et tu peux fermer ton compte toi-même.

Tes données sont stockées dans l’Union européenne, à Francfort, chiffrées en transit et au repos.

Questions fréquentes

Quelle différence entre le carnet de vol du pilote et le carnet de route de l’aéronef ?

Le carnet de vol appartient au pilote : ses vols et ses heures. Le carnet de route (le journal technique) appartient à l’aéronef : chaque vol avec date, équipage, trajet, horaires et compteur horaire. Dans AVIOFILE, vous saisissez un vol une seule fois et il entre dans les deux. Si le carnet de route est encore sur papier ou dans un tableur, vous pouvez l’importer ou le recopier, et les personnes citées confirment leurs propres vols. Qu’un registre numérique suffise à vos obligations dépend des règles de votre autorité : renseignez-vous avant d’abandonner le papier.

Puis-je utiliser AVIOFILE comme carnet de vol officiel ?

AVIOFILE tient ton carnet de vol en numérique et l’exporte en PDF au format EASA ou FAA. Savoir si un carnet numérique est accepté pour un usage précis, comme un renouvellement de licence ou un contrôle, dépend des règles de ton autorité et de ton examinateur : renseigne-toi auprès d’eux avant de t’y fier.

Puis-je importer les vols déjà saisis ailleurs ?

Oui. Tu peux importer depuis MyFlightbook, LogTen, ForeFlight, PILOTLOG ou un fichier CSV ou Excel, avec un aperçu avant tout enregistrement.

Est-ce seulement pour les avions ?

AVIOFILE est conçu pour l’aviation générale et l’ULM. Chaque aéronef a son propre dossier, avec compteurs Hobbs et tach, composants et échéances de maintenance.

Où sont stockées mes données ?

Dans l’Union européenne, à Francfort. Les données sont chiffrées en transit et au repos.

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