Pour enregistrer des vols, des échéances et des documents, tu as d’abord besoin de l’aéronef. Il suffit d’avoir l’immatriculation, le modèle et les heures indiquées dans le carnet de vol aujourd’hui.
Avant de commencer
- Garde le carnet papier de l’aéronef à portée de main : tu as besoin des Heures cellule et, selon le compteur utilisé, Hobbs ou Tach.
- Le bouton + apparaît si tu as l’autorisation de gérer les aéronefs dans au moins une de tes organisations. Dans ton organisation Personnel tu as toujours cette autorisation.
- Si tu appartiens à plusieurs organisations, tu peux choisir celle à laquelle l’aéronef sera ajouté.
Étapes
Les détails de l’aéronef
- Dans l’onglet Accueil, sous MES AÉRONEFS, touche Ajouter un aéronef (affiché quand tu n’as qu’un seul aéronef) ou Tout voir puis + (lorsque tu en as plusieurs). Si tu n’as pas encore d’aéronef, touche Ajouter un aéronef.
- Si tu appartiens à plusieurs organisations, choisis dans Organisation où ajouter l’aéronef. La tienne est Personnel.
- Saisis l’Immatriculation (par exemple I-ABCD, 3 à 12 caractères).
- Dans le champ Type, touche Chercher dans le catalogue (facultatif) et sélectionne le modèle : Constructeur et Modèle se remplissent automatiquement. Si le type a des variantes (par exemple 172S), choisis la Variante. Si ton aéronef n’est pas répertorié, saisis Constructeur et Modèle à la main.
- Dans Détails, vérifie la Catégorie (Avion par défaut) et, si tu le souhaites, renseigne Année, MTOW, Code Mode S (6 chiffres hexadécimaux, par exemple 33A1B2), Classe (par exemple SEP), Base d’attache, le nombre de Moteurs et Carburant.
- Dans Temps compté sur, choisis le compteur qui fournit les heures de l’aéronef : Hobbs, Tach, Temps de vol ou Temps de bloc.
Les compteurs
- Dans la section Compteurs inscris les Heures cellule (obligatoires) et, si tu as choisi Hobbs ou Tach, ce compteur aussi : il est nécessaire pour enregistrer les vols. Atterrissages et Cycles sont facultatifs. Prends les valeurs dans ton carnet de vol papier.
- Avec Compteurs au indique la date à laquelle se réfèrent les valeurs (aujourd’hui par défaut).
- Laisse Je suis propriétaire de cet aéronef activé si c’est le tien : tu commences avec une part de 100 % (et avec les droits de gestion). Tu pourras ajouter des copropriétaires plus tard.
- Si tu le souhaites, ajoute une Photo (facultative) et rédige des Notes.
- Touche Ajouter un aéronef.
Si le catalogue connaît les carburants du type et que tu n’en as pas choisi, Quel carburant utilise-t-il ? apparaît : choisis-en un, ou ferme et décide plus tard.
Le formulaire se ferme et la page de l’aéronef s’ouvre, avec Aperçu et Carnet de route (le carnet technique de l’aéronef, c’est-à-dire ses vols). À partir de là, les compteurs ne changent qu’avec les vols ou les ajustements.
Ajouter les composants principaux
Moteur, hélice et avionique sont suivis séparément : leurs heures et leurs limites restent donc distinctes de celles de la cellule. Pour les ajouter, tu as besoin de la permission de maintenance ou de gestion sur l’aéronef.
- Ouvre l’aéronef et touche les trois points en haut à droite (Plus d'actions).
- Choisis Composants et avionique. La page possède deux onglets pleine largeur : Composants et Avionique (pour l’équipement de cockpit).
- Touche + (ou Ajouter un composant si la liste est vide).
- Dans Genre choisis par exemple Moteur ou Hélice. Avec Depuis le catalogue tu recherches le modèle ; sinon saisis Constructeur et Modèle.
- Remplis Numéro de série, Position (par exemple 1, gauche, GPS 1) et les heures que le composant possède déjà à l’installation, puis les Limites de vie si la pièce en a : la première atteinte s’applique.
- Touche Installer.
La fiche technique et les tarifs
Chaque aéronef possède une fiche avec les données du manuel de vol et, pour les aéronefs scolaires et de club, les tarifs. Toute personne pouvant voir l’aéronef peut la voir. L’avionique n’est pas ici : elle se trouve dans Composants et avionique.
- Ouvre l’aéronef et touche les trois points en haut à droite (Plus d'actions) : toutes les actions de l’aéronef y figurent, au même endroit.
- Choisis Fiche technique (sur un aéronef d’école ou de club, c’est Fiche technique et tarifs).
- TARIFS répertorie les tarifs horaires de l’aéronef, avec ou sans carburant. Le tarif mis en évidence, Ton tarif, est celui que tu paierais aujourd’hui. Sur un aéronef privé ou un groupe de copropriétaires, la section n’apparaît que s’il existe des tarifs.
- DONNÉES TECHNIQUES regroupe les places, le moteur, l’hélice, le train d’atterrissage, le carburant, les performances, les vitesses et les poids.
Les tarifs sont ceux définis dans les coûts de l’aéronef (voir Coûts de l’aéronef). Les données techniques sont remplies par la personne qui gère l’aéronef : touche l’icône des outils en haut à droite (Modifier la fiche), saisis uniquement ce que tu sais d’après le manuel de vol et touche Enregistrer. Tout est facultatif et l’enregistrement remplace la fiche entière. Le manuel de vol prévaut toujours.
Modifier les données plus tard
Depuis la page de l’aéronef, Plus d'actions, Modifier les détails de l’aéronef. Les compteurs ne peuvent pas être changés là : ils sont corrigés avec Ajustements de compteurs (nécessite la permission de gestion). De là, tu peux aussi modifier le Statut : Actif, Immobilisé, Vendu ou Archivé. Un aéronef vendu ou archivé quitte l’Accueil, le calendrier, les réservations et la maintenance et ne compte plus parmi les défauts ouverts, et ses réservations futures sont annulées ; tu le retrouves à la fin de la liste complète, sous ARCHIVÉS, avec ses vols, documents et historique.
Si l’aéronef est perdu ou détruit
Pour un aéronef définitivement perdu (accident, vol, radiation), tu as besoin de la permission de gérer l’aéronef.
- Ouvre l’aéronef et touche les trois points en haut à droite (Plus d'actions).
- Choisis Marquer comme perdu ou détruit.
- Entre la Date de la perte (pas dans le futur), la Cause (Accident, Volé ou disparu, Radié ou mis au rebut, Autre) et, si tu le souhaites, une Note.
- Saisis l’immatriculation pour confirmer et touche Marquer comme perdu.
L’historique reste : vols, maintenance, documents et comptes. Après cette date, aucun vol supplémentaire ne peut être enregistré (ceux jusqu’à cette date le peuvent, par exemple en important le carnet de route), les échéances s’arrêtent, les réservations futures sont annulées et la place dans le plan est libérée. L’aéronef porte l’étiquette Perdu et se trouve en bas de la liste, sous ARCHIVÉS. S’il y a des vols enregistrés après la date choisie, la perte n’est pas enregistrée : choisis une date ultérieure ou corrige d’abord ces vols.
Si c'était une erreur, ouvre à nouveau Plus d'actions et choisis Il n’était pas perdu : remettre en service : l’aéronef revient à son état précédent et reprend sa place dans le plan. Les réservations annulées ne reviennent pas.
Questions fréquentes
Puis-je ajouter une photo de l'aéronef ?
Oui, si tu as la permission d’ajouter des documents sur l’aéronef. Tu peux l'ajouter dans le formulaire Ajouter un aéronef, sous Photo, ou plus tard depuis la page de l'aéronef : touche le bouton rond sur la photo (Ajouter une photo ou Changer la photo) et choisis Prendre une photo ou Photothèque. Retirer la photo enlève la photo actuelle. Avant de l'afficher, l’antivirus la vérifie : tant que ce n’est pas terminé, tu vois Photo en cours de vérification…
Puis-je changer l’immatriculation ?
Oui, avec Modifier les détails de l’aéronef.
Pourquoi ne vois-je pas le bouton + ?
Parce que dans aucune de tes organisations tu n’as la permission de gérer les aéronefs. Dans ton organisation Personnel, tu l’as toujours.
Voir aussi : Enregistrer un vol, Co-propriété, Documents.