Rješenja / Održavanje zrakoplova
Praćenje održavanja zrakoplova: rokovi, intervencije i kvarovi
Rokovi po satima ili po kalendaru, radovi u toku, prijave kvarova koje mogu prizemljiti zrakoplov i zapis svake intervencije. Sati dolaze iz letova, pa se odbrojavanje ažurira samo.
Rokovi po satima, po kalendaru ili oboje
Sastavi program održavanja od ponavljajućih zadataka poput 100-satnog ili godišnjeg pregleda. Svaki zadatak ima interval u satima, mjesecima ili oboje: važi onaj koji prvi nastupi, uz opcionalnu toleranciju.
- Stanje na prvi pogled: u redu, uskoro ističe ili istekao, s preostalim danima ili satima
- Pregled flote prikazuje sljedeću stavku svakog zrakoplova
- Podsjetnici u aplikaciji i e-poštom prije roka
Intervencije i potpisan zapis
Evidentiraj planirane i neplanirane radove, preglede, ispunjenje AD-a, servisne biltene, popravke, modifikacije i zamjene komponenti, kao planirane, u toku ili završene. Završetkom intervencije preraspoređuju se zadaci koje pokriva i rješavaju kvarovi koje otklanja. Završena intervencija može se zapečatiti potpisom, nakon čega se više ne može mijenjati.
- Sati strukture, ko ju je izvršio, firma, CRS referenca, trošak i bilješke
- Komponente s vremenom od novog i od remonta
- Historija izmjena: ko je šta promijenio i kada
Squawk: prijave kvarova sa ozbiljnošću
Svako ko ima pravo prijave može opisati kvar i odabrati njegovu ozbiljnost: niska, srednja, visoka ili prizemljujuća. Squawk koji prizemljuje označava zrakoplov kao nesposoban za let dok se ne riješi, a svako ko pokuša rezervirati dobija upozorenje. Odgođeni kvar dopušta izvođenje leta dok kvar ostaje otvoren.
Prijedlozi iz programa proizvođača
Za zrakoplove, motore i propelere iz kataloga AVIOFILE može predložiti zadatke i intervale preuzete iz službenih priručnika. Svaki prijedlog prihvataš ili ignoriraš i ništa se na tvom zrakoplovu ne mijenja dok ga ne prihvatiš. To su samo prijedlozi: priručnik proizvođača i tvoja organizacija za održavanje imaju prednost.
Ultralaki u Italiji: AeCI produženje prema stanju
Za ultralaki zrakoplov (VDS) registriran u Italiji s motorom Rotax 9XX kartica održavanja prikazuje panel AeCI 2025-01 za produženje prema stanju: TBO, preostali sati i kalendarsko ograničenje sa i bez produženja. Vlasnik ga aktivira nakon što pročita uvjete. Ako neki podaci nedostaju, ograničenje proizvođača i dalje važi, a panel kaže šta nedostaje.
Povezani vodiči
- Održavanje, rokovi i kvaroviVodi program održavanja, provjeri šta dospijeva, upiši zahvate i prijavi kvarove na svom zrakoplovu.
- Dodaj zrakoplovRegistruj svoj zrakoplov s registracijom, modelom iz kataloga, početnim brojačima i glavnim komponentama.
- DokumentiČuvaj certifikate, osiguranje, dozvole i ljekarska uvjerenja na jednom mjestu, uz rokove pod kontrolom.
- Troškovi zrakoplova i saldi među suvlasnicimaEvidentiraj troškove, odredi ko šta plaća, prati salda među članovima i izračunaj koliko zaista košta sat leta.
Često postavljana pitanja
Zamjenjuje li AVIOFILE moju organizaciju za održavanje ili službene evidencije?
Ne. AVIOFILE ti pomaže da pratiš rokove, intervencije i kvarove. Priručnici proizvođača, tvoja organizacija za održavanje i evidencije koje traži tvoj organ imaju prednost.
Zaustavlja li kvar koji prizemljuje korištenje zrakoplova?
Zrakoplov se označava kao nesposoban za let dok se kvar ne riješi, a svako ko rezervira dobija upozorenje da je prizemljen.
Mogu li ga koristiti za ultralake zrakoplove?
Da. AVIOFILE je napravljen za opće zrakoplovstvo i ULM. Za VDS zrakoplove registrirane u Italiji s motorima Rotax 9XX postoji i panel AeCI 2025-01 za produženje prema stanju.
Ko može vidjeti i mijenjati održavanje?
Svaka osoba ima ovlaštenja na zrakoplovu: neki mogu samo čitati, neki mogu prijavljivati kvarove, a neki dodavati zadatke i intervencije. Dugmad koje ne možeš koristiti ne prikazuju se.