Rozwiązania / Obsługa techniczna statku powietrznego

Obsługa techniczna statku powietrznego: terminy, czynności i usterki

Terminy według godzin lub kalendarza, prace w toku, zgłoszenia usterek, które mogą wyłączyć statek z lotów, i zapis każdej czynności. Godziny pochodzą z lotów, więc odliczanie aktualizuje się samo.

Terminy według godzin, kalendarza lub obu

Zbuduj program obsługi technicznej z zadań cyklicznych, takich jak przegląd 100-godzinny lub roczny. Każde zadanie ma interwał w godzinach, w miesiącach lub w obu: obowiązuje to, co nastąpi pierwsze, z opcjonalną tolerancją.

  • Stan w jednym rzucie oka: w normie, wkrótce do wykonania lub po terminie, z liczbą pozostałych dni lub godzin
  • Widok floty pokazuje najbliższą pozycję do wykonania w każdym statku powietrznym
  • Przypomnienia w aplikacji i e-mailem przed terminem
Ekran obsługi technicznej z terminami i prowadzonymi pracami

Czynności i podpisany zapis

Zapisuj prace planowe i nieplanowe, przeglądy, realizację AD, biuletyny serwisowe, naprawy, modyfikacje i wymiany podzespołów, jako zaplanowane, w toku lub zakończone. Zakończenie czynności przesuwa terminy objętych nią zadań i zamyka usterki, które usuwa. Zakończoną czynność można zapieczętować podpisem, po czym nie da się jej już zmienić.

Squawki: zgłoszenia usterek z poziomem istotności

Każdy, kto ma prawo zgłaszać, może opisać usterkę i wybrać jej istotność: niską, średnią, wysoką lub wyłączającą z lotów. Squawk wyłączający z lotów oznacza statek powietrzny jako niezdatny do lotu do czasu rozwiązania usterki, a każdy, kto próbuje zarezerwować, widzi ostrzeżenie. Usterka odroczona pozwala wykonać lot, a usterka pozostaje otwarta.

Propozycje z programu producenta

Dla statków powietrznych, silników i śmigieł z katalogu AVIOFILE może zaproponować zadania i interwały zaczerpnięte z oficjalnych instrukcji. Każdą propozycję akceptujesz lub pomijasz, a nic się nie zmienia w Twoim statku powietrznym, dopóki jej nie zaakceptujesz. To tylko propozycje: pierwszeństwo mają instrukcja producenta i Twoja organizacja obsługowa.

Ultralekkie we Włoszech: przedłużenie AeCI według stanu technicznego

Dla włoskiego ultralekkiego statku (VDS) z silnikiem Rotax 9XX zakładka obsługi technicznej pokazuje panel przedłużenia AeCI 2025-01 według stanu technicznego: TBO, pozostałe godziny oraz limit kalendarzowy z przedłużeniem i bez niego. Właściciel włącza je po zapoznaniu się z warunkami. Jeśli brakuje części danych, nadal obowiązuje limit producenta, a panel pokazuje, czego brakuje.

Najczęstsze pytania

Czy AVIOFILE zastępuje moją organizację obsługową lub oficjalną dokumentację?

Nie. AVIOFILE pomaga śledzić terminy, czynności i usterki. Pierwszeństwo mają instrukcje producenta, Twoja organizacja obsługowa i dokumentacja wymagana przez Twój organ.

Czy usterka wyłączająca z lotów uniemożliwia używanie statku powietrznego?

Statek powietrzny jest oznaczony jako niezdatny do lotu do czasu rozwiązania usterki, a każdy, kto rezerwuje, widzi ostrzeżenie, że jest wyłączony z lotów.

Czy mogę używać go do ultralekkich?

Tak. AVIOFILE jest stworzony dla lotnictwa ogólnego i ULM. Dla włoskich statków VDS z silnikami Rotax 9XX jest też panel przedłużenia AeCI 2025-01 według stanu technicznego.

Kto może widzieć i zmieniać dane obsługi technicznej?

Każda osoba ma uprawnienia do statku powietrznego: jedni mogą tylko czytać, inni zgłaszać usterki, a jeszcze inni dodawać zadania i czynności. Przyciski, z których nie możesz korzystać, się nie pojawiają.

Dodaj swój pierwszy statek powietrzny

Nic do instalowania, zawsze aktualna

Skontaktuj się z nami

Wypełnij formularz, a my odpiszemy. Wiadomość jest opcjonalna.

Polityka prywatności