Lösningar / Flygplansunderhåll
Flygplansunderhåll: frister, åtgärder och fel
Frister i timmar eller kalendertid, pågående arbeten, felrapporter som kan flygförbjuda flygplanet och en journal över varje åtgärd. Timmarna kommer från flygningarna, så nedräkningen uppdateras av sig själv.
Frister i timmar, kalendertid eller båda
Bygg underhållsprogrammet av återkommande uppgifter, som 100-timmarskontrollen eller årskontrollen. Varje uppgift har ett intervall i timmar, i månader eller i båda: det som inträffar först gäller, med en valfri tolerans.
- Status på en blick: i fas, snart förfallet eller försenat, med återstående dagar eller timmar
- En flottvy visar nästa förfallande punkt för varje flygplan
- Påminnelser i appen och via e-post innan en frist
Åtgärder och en signerad journal
Logga planerade och oplanerade arbeten, kontroller, AD-efterlevnad, servicebulletiner, reparationer, modifieringar och komponentbyten, som planerade, pågående eller avslutade. När en åtgärd avslutas omplaneras de uppgifter den täcker och de fel den rättar löses. En avslutad åtgärd kan förseglas med en signatur, och därefter kan den inte längre ändras.
- Flygkroppens timmar, vem som utförde arbetet, företag, CRS-referens, kostnad och anteckningar
- Komponenter med tid sedan ny och sedan översyn
- En ändringshistorik: vem som ändrade vad, och när
Felrapporter (squawk) med allvarlighetsgrad
Alla som får rapportera kan beskriva ett fel och välja dess allvarlighetsgrad: låg, medel, hög eller flygförbud. En felrapport med flygförbud markerar flygplanet som ej flygdugligt tills felet är löst, och den som försöker boka får en varning. Ett uppskjutet fel låter flygningen genomföras medan felet förblir öppet.
Förslag från tillverkarens program
För flygplan, motorer och propellrar i katalogen kan AVIOFILE föreslå uppgifter och intervall hämtade från de officiella manualerna. Du godkänner eller ignorerar varje förslag, och ingenting ändras på ditt flygplan förrän du godkänner det. Det är bara förslag: tillverkarens manual och din underhållsorganisation har företräde.
Ultralätta flygplan i Italien: AeCI-förlängning efter skick
För ett italienskregistrerat ultralätt flygplan (VDS) med Rotax 9XX-motor visar underhållsfliken panelen för AeCI 2025-01-förlängning efter skick: TBO, återstående timmar och kalendergränsen med och utan förlängning. Ägaren aktiverar den efter att ha läst villkoren. Om uppgifter saknas gäller tillverkarens gräns fortfarande, och panelen anger vad som saknas.
Relaterade guider
- Underhåll, förfallodatum och felHåll underhållsprogrammet uppdaterat, se vad som förfaller, logga åtgärder och rapportera fel på ditt flygplan.
- Lägg till ett flygplanRegistrera ditt flygplan med registrering, modell från katalogen, startvärden för räknarna och huvudkomponenter.
- DokumentHa certifikat, försäkring, behörigheter och medicinska intyg på ett ställe, med full koll på förfallodatum.
- Flygplanets kostnader och saldon mellan delägareRegistrera kostnader, bestäm vem som betalar vad, följ saldona mellan medlemmar och räkna ut vad en flygtimme egentligen kostar.
Vanliga frågor
Ersätter AVIOFILE min underhållsorganisation eller de officiella handlingarna?
Nej. AVIOFILE hjälper dig att hålla koll på frister, åtgärder och fel. Tillverkarens manualer, din underhållsorganisation och de handlingar som din myndighet kräver har företräde.
Hindrar ett fel med flygförbud att flygplanet används?
Flygplanet markeras som ej flygdugligt tills felet är löst, och den som bokar får en varning om att det är flygförbjudet.
Kan jag använda det för ultralätta flygplan?
Ja. AVIOFILE är gjort för allmänflyg och ULM. För italienskregistrerade VDS-flygplan med Rotax 9XX-motorer finns också panelen för AeCI 2025-01-förlängning efter skick.
Vem kan se och ändra underhållet?
Varje person har behörigheter på flygplanet: vissa kan bara läsa, vissa kan rapportera fel och vissa kan lägga till uppgifter och åtgärder. Knappar du inte kan använda visas inte.
Lägg till ditt första flygplan
Inget att installera och alltid uppdaterad