Soluções / Manutenção de aeronaves
Acompanhamento da manutenção: prazos, intervenções e defeitos
Prazos por horas ou por calendário, trabalhos em curso, registos de defeitos que podem imobilizar a aeronave e um registo de cada intervenção. As horas vêm dos voos, por isso a contagem decrescente atualiza-se sozinha.
Prazos por horas, por calendário, ou ambos
Constrói o programa de manutenção a partir de tarefas recorrentes, como a inspeção das 100 horas ou a inspeção anual. Cada tarefa tem um intervalo em horas, em meses ou em ambos: aplica-se o que ocorrer primeiro, com uma tolerância opcional.
- Estado num relance: em dia, a vencer em breve ou vencido, com os dias ou as horas restantes
- Uma vista da frota mostra o próximo item a vencer de cada aeronave
- Lembretes na app e por email antes de um prazo
Intervenções e um registo assinado
Regista trabalhos programados e não programados, inspeções, cumprimento de AD, boletins de serviço, reparações, modificações e substituições de componentes, como planeados, em curso ou concluídos. Concluir uma intervenção reprograma as tarefas que ela abrange e resolve os defeitos que corrige. Uma intervenção concluída pode ser selada com uma assinatura, deixando de poder ser alterada.
- Horas da célula, quem a executou, empresa, referência CRS, custo e notas
- Componentes com tempo desde novo e desde revisão geral
- Um histórico de alterações: quem alterou o quê, e quando
Squawks: registos de defeitos com uma gravidade
Quem tiver permissão para reportar pode descrever um defeito e escolher a sua gravidade: baixa, média, alta ou impeditiva de voo. Um squawk impeditivo marca a aeronave como não apta para voar até ser resolvido, e quem tentar reservar recebe o aviso. Um defeito diferido permite que o voo avance enquanto o defeito continua aberto.
Sugestões do programa do fabricante
Para aeronaves, motores e hélices do catálogo, o AVIOFILE pode sugerir tarefas e intervalos retirados dos manuais oficiais. Aceitas ou ignoras cada sugestão, e nada muda na tua aeronave até aceitares. São apenas sugestões: o manual do fabricante e a tua organização de manutenção prevalecem.
Ultraleves em Itália: a extensão por condição da AeCI
Para um ultraleve (VDS) matriculado em Itália com motor Rotax 9XX, o separador de manutenção mostra o painel da extensão por condição AeCI 2025-01: TBO, horas restantes e o limite de calendário com e sem a extensão. O proprietário ativa-a depois de ler as condições. Se faltarem alguns dados, o limite do fabricante continua a aplicar-se e o painel indica o que falta.
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- Adicionar uma aeronaveRegista uma aeronave com os contadores iniciais, os componentes principais, a ficha técnica e o estado.
- DocumentosGuarda certificados, seguros, licenças e certificados médicos num só sítio, com os prazos sob controlo.
- Custos da aeronave e saldos entre coproprietáriosRegista custos, define quem paga o quê, acompanha os saldos entre membros e calcula quanto custa realmente uma hora de voo.
Perguntas frequentes
O AVIOFILE substitui a minha organização de manutenção ou os registos oficiais?
Não. O AVIOFILE ajuda-te a acompanhar prazos, intervenções e defeitos. Prevalecem os manuais do fabricante, a tua organização de manutenção e os registos exigidos pela tua autoridade.
Um defeito impeditivo de voo impede a utilização da aeronave?
A aeronave fica marcada como não apta para voar até o defeito ser resolvido, e quem reservar recebe o aviso de que está imobilizada.
Posso usá-lo para ultraleves?
Sim. O AVIOFILE foi feito para a aviação geral e para os ULM. Para aeronaves VDS matriculadas em Itália com motores Rotax 9XX existe também o painel da extensão por condição AeCI 2025-01.
Quem pode ver e alterar a manutenção?
Cada pessoa tem permissões sobre a aeronave: algumas só podem ler, outras podem reportar defeitos e outras podem adicionar tarefas e intervenções. Os botões que não podes usar não aparecem.
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