Soluciones / Mantenimiento de la aeronave
Mantenimiento de la aeronave: vencimientos, intervenciones y averías
Vencimientos por horas o por calendario, trabajos en curso, avisos de avería que pueden dejar la aeronave en tierra y el registro de cada intervención. Las horas vienen de los vuelos, así que la cuenta atrás se actualiza sola.
Vencimientos por horas, por calendario, o ambos
Construye el programa de mantenimiento con tareas recurrentes como la inspección de 100 horas o la anual. Cada tarea tiene un intervalo en horas, en meses o ambos: vale el primero que llegue, con una tolerancia opcional.
- Estado de un vistazo: al día, próximo a vencer o vencido, con los días u horas que quedan
- La vista de la flota muestra el próximo vencimiento de cada aeronave
- Avisos en la app y por correo antes de un vencimiento
Intervenciones y registro firmado
Registra trabajos programados y no programados, inspecciones, cumplimiento de AD, boletines de servicio, reparaciones, modificaciones y cambios de componentes, previstos, en curso o completados. Completar una intervención reprograma las tareas que cubre y resuelve las averías que arregla. Una intervención completada puede sellarse con una firma: después ya no se puede modificar.
- Horas de célula, quién la realizó, empresa, referencia CRS, coste y notas
- Componentes con tiempo desde nuevo y desde revisión
- Un historial de cambios: quién cambió qué, y cuándo
Avisos de avería con gravedad
Quien tiene permiso para avisar describe la avería y elige la gravedad: baja, media, alta o bloqueante. Una avería bloqueante marca la aeronave como no apta para volar hasta que se resuelva, y quien intenta reservar ve el aviso. Una avería diferida permite volar con la avería aún abierta.
Sugerencias del programa del fabricante
Para células, motores y hélices del catálogo, AVIOFILE puede sugerir tareas e intervalos tomados de los manuales oficiales. Aceptas o ignoras cada sugerencia, y en la aeronave no cambia nada hasta que aceptes. Son solo sugerencias: prevalecen el manual del fabricante y tu organización de mantenimiento.
Ultraligeros en Italia: la extensión on condition AeCI
Para un ultraligero (VDS) con matrícula italiana y motor Rotax 9XX, la pestaña de mantenimiento muestra el panel de la extensión on condition AeCI 2025-01: TBO, horas restantes y límite de calendario con y sin extensión. La activa el propietario tras leer las condiciones. Si faltan datos, sigue valiendo el límite del fabricante y el panel dice qué falta.
Guías relacionadas
- Mantenimiento, vencimientos y defectosLleva el programa de mantenimiento, consulta lo que vence, registra intervenciones y notifica defectos en tu aeronave.
- Añadir una aeronaveRegistra tu aeronave con su matrícula, el modelo del catálogo, los contadores iniciales y los componentes principales.
- DocumentosGuarda certificados, seguros, licencias y certificados médicos en un único sitio, con los vencimientos bajo control.
- Costes de la aeronave y saldos entre copropietariosRegistra los costes, define quién paga qué, sigue los saldos entre miembros y calcula cuánto cuesta realmente una hora de vuelo.
Preguntas frecuentes
¿Puedo llevar el libro técnico de a bordo en digital, también de un ultraligero?
Puedes guardar en AVIOFILE el historial de vuelos y contadores de cada aeronave, ultraligeros incluidos, e importar un libro antiguo desde Excel, CSV, Word o un PDF con texto. Los contadores actualizan solos los plazos de mantenimiento. Que el registro digital sustituya al libro oficial depende de las normas de tu autoridad y de tu organización de mantenimiento: consúltalo antes de dejar el papel.
¿AVIOFILE sustituye a mi organización de mantenimiento o a los registros oficiales?
No. AVIOFILE te ayuda a controlar vencimientos, intervenciones y averías. Prevalecen los manuales del fabricante, tu organización de mantenimiento y los registros que exige tu autoridad.
¿Una avería bloqueante impide usar la aeronave?
La aeronave queda marcada como no apta para volar hasta que se resuelva la avería, y quien reserva ve el aviso de que está parada.
¿Puedo usarlo con ultraligeros?
Sí. AVIOFILE está pensado para la aviación general y los ultraligeros. Para los VDS con matrícula italiana y motor Rotax 9XX existe además el panel de la extensión on condition AeCI 2025-01.
¿Quién puede ver y modificar el mantenimiento?
Cada persona tiene permisos sobre la aeronave: algunas solo pueden leer, otras avisar de averías y otras añadir tareas e intervenciones. Los botones que no puedes usar no aparecen.
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