Løsninger / Vedligeholdelse af fly
Overblik over flyvedligeholdelse: frister, indgreb og fejl
Frister efter timer eller kalender, igangværende arbejde, fejlmeldinger, der kan sætte flyet på jorden, og en optegnelse over hvert indgreb. Timerne kommer fra flyvningerne, så nedtællingen opdateres af sig selv.
Frister efter timer, efter kalender eller begge dele
Opbyg vedligeholdelsesprogrammet ud fra tilbagevendende opgaver som 100-timers- eller årseftersynet. Hver opgave har et interval i timer, i måneder eller begge dele: det, der indtræffer først, gælder, med en valgfri tolerance.
- Status med et enkelt blik: i orden, udløber snart eller overskredet, med dage eller timer tilbage
- En flådeoversigt viser hvert flys næste frist
- Påmindelser i appen og på e-mail før en frist
Indgreb og en signeret optegnelse
Registrér planlagt og uplanlagt arbejde, eftersyn, overholdelse af AD, servicemeddelelser, reparationer, ændringer og komponentskift som planlagt, igangværende eller afsluttet. Når et indgreb afsluttes, omlægges de opgaver, det dækker, og de fejl, det udbedrer, lukkes. Et afsluttet indgreb kan forsegles med en signatur, hvorefter det ikke længere kan ændres.
- Skrogtimer, hvem der udførte det, firma, CRS-reference, pris og noter
- Komponenter med tid siden ny og siden eftersyn
- En ændringshistorik: hvem der har ændret hvad, og hvornår
Fejlmeldinger (squawks) med en alvorlighed
Enhver med ret til at melde kan beskrive en fejl og vælge dens alvorlighed: lav, middel, høj eller flyveforbud. En squawk med flyveforbud markerer flyet som ikke luftdygtigt, indtil den er løst, og enhver, der forsøger at booke, får en advarsel. En udskudt fejl lader flyvningen gå videre, mens fejlen forbliver åben.
Forslag fra producentens program
For fly, motorer og propeller i kataloget kan AVIOFILE foreslå opgaver og intervaller hentet fra de officielle håndbøger. Du accepterer eller ignorerer hvert forslag, og intet ændres på dit fly, før du accepterer. Det er kun forslag: producentens håndbog og din vedligeholdelsesorganisation har forrang.
Ultralette fly i Italien: AeCI-forlængelse efter stand
For et italiensk registreret ultralet fly (VDS) med en Rotax 9XX-motor viser vedligeholdelsesfanen panelet for AeCI 2025-01-forlængelse efter stand: TBO, resterende timer og kalendergrænsen med og uden forlængelse. Ejeren aktiverer den efter at have læst betingelserne. Mangler der data, gælder producentens grænse stadig, og panelet siger, hvad der mangler.
Relaterede guides
- Vedligeholdelse, frister og fejlHold vedligeholdelsesprogrammet ajour, tjek hvad der forfalder, registrér indgreb og meld fejl på dine fly.
- Tilføj et flyRegistrér dit fly med registrering, model fra kataloget, starttællere og de vigtigste komponenter.
- DokumenterHold certifikater, forsikring, licenser og lægeattester samlet ét sted, med styr på fristerne.
- Flyets udgifter og saldi mellem medejereRegistrér udgifter, fastsæt hvem der betaler hvad, følg saldiene mellem medlemmerne, og find ud af, hvad en flyvetime egentlig koster.
Ofte stillede spørgsmål
Erstatter AVIOFILE min vedligeholdelsesorganisation eller de officielle optegnelser?
Nej. AVIOFILE hjælper dig med at holde styr på frister, indgreb og fejl. Producentens håndbøger, din vedligeholdelsesorganisation og de optegnelser, din myndighed kræver, har forrang.
Forhindrer en fejl med flyveforbud, at flyet bruges?
Flyet markeres som ikke luftdygtigt, indtil fejlen er løst, og enhver, der booker, får en advarsel om, at det er sat på jorden.
Kan jeg bruge den til ultralette fly?
Ja. AVIOFILE er lavet til almenflyvning og ULM. Til italiensk registrerede VDS-fly med Rotax 9XX-motorer findes også panelet for AeCI 2025-01-forlængelse efter stand.
Hvem kan se og ændre vedligeholdelsen?
Hver person har rettigheder på flyet: nogle kan kun læse, nogle kan melde fejl, og nogle kan tilføje opgaver og indgreb. Knapper, du ikke kan bruge, vises ikke.
Tilføj dit første fly
Intet at installere og altid opdateret